Только в этом месте на зубилах находится, а на десятках хз где, надо поискать. Просто, третья скорость работает напрямую, а вторая и первая через понижающие резисторы, раньше они вообще в виде нихромовых пружин ставились. Могут также располагаться внутри воздуховода, так как требуют охлаждения. Может, типа лючёк какой на корпусе печки в районе педали газа, с разьемом на нём.
Если 3я скорость последняя, тогда она работает без сопротивления (напрямую). И проблема может быть в контактах блока САУО (зачистить/обжать), либо в контактах на плате блока САУО.
Итог : разобрал трапецию, смазал, моторчик одну подозрительную щётку заменил на новую а их там было 3шт . Всё собрал включил и примерно такая же картина ну разве стала 3 скорость чуток быстрее чем вторая скорость. А в один дождливый день щётки отказали, тронул тот штекер о катором идёт речь и заработали. БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - .
А способ то был один, залезть вниз по авто и поиграться с кулисами и тягами. В принципе их можно отпускать подтягивать, регулировать рычаг по наклону и т. В общем, я игрался, но заметил если уж слишком сильно поджать рычаг в левую сторону, то исчезает возможность включение передачи (первой и задней). Это проявляется на неработающем автомобиле, я уже молчу про заведенный двигатель. Продолжение здесь. .
Была так же проблема с дворниками, только получилось так что первый режим вообще не работал, а остальные 2х работали идеально. Данный урок "Автошколы-Драйв" объясняет почему плохо включается первая передача на ходу. И как ее правильно...
Если не работает вторая скорость, то причина такая же. Но неисправности могут быть и из-за дефектов контактов на плате. Часто из-за высоких температур плата сильно нагревается. Причины по которым плохо включается скорость,хруст при включении,не включается передача,рычит коробка...
Днем завёл поехал, а спидометр не показываетсредний расходуровень топлива скачет. Не работает вентилятор радиатора на ваз 2114: замена. Вентилятор печки не работает на 1 и автоматическом режиме ВАЗ 2112.
Снимите пластиковую крышку на торпедо со стороны водителя, ложитесь на полик и в корпусе печки отыскиваете фишку с проводками-это и есть резистор! Откручиваете саморез(1шт)который держит резистор, предварительно лучше снять с него провода(фишку), отлючать АКБ при этом вовсе не обязательно, достаточно на всякий случай выключить зажигание. После снтия прозвонить Цешкой-контакт к которому подпаян плавкий прежохраниель должен звониться с двумя остальными, если не звонится-значит обрыв-резистор под замену. Также можно прозвонить сам плавкий предохранитель(обрыв может быть и внем). ремонт резистора вентилятора отопителя ваз 2114.
Чтобы САУО работал лучше, придётся его вытащить и затем несколько раз повернуть регулятор, расположенный с левой стороны контроллера.