У меня туго включается первая передача, но не всегда. А бывает вообще не включается, пока машину чуть не сдвинешь. Бывает такое, что еду на первой передаче, потом останавливаюсь и хочу её выключить, а она не выключается. А когда включаю заднию передачу иногда скрежет в коробке. Ездил в автосервис, всё объяснил, долго думали, что сказать и сказали менять сцепление. Скажите, действительно ли это сцепление или что то другое? Это только один из вариантов! у меня перекосило синхронизатор в коробке. а у кого-то может быть иначе. Не...
Проблема в следующем, когда завожу двигатель на первой передаче при выжатой педали сцепления, скоростях переключаются хорошо, если пару раз нажать на педаль сцепления то скоростя не включаются или включаются с большим усилием.
В результате ступица не может своевременно сойти со шлица на первичном валу, а водитель не может своевременно включить нужную передачу. Решение: внимательно осмотреть шлицы первичного вала на предмет загрязнений, ржавчины и механического износа. При обнаружении грязи и ржавчины шлицы необходимо тщательно очистить с помощью мелкой наждачной бумаги, а затем нанести на них состав ЛСЦ 15, который предотвратит дальнейшую коррозию.
Масло тут ни причём и коробка, если и на ходу всё более менее включается, не виновата. У вас получается сцепление ведёт, то есть при выжатом сцеплении, первичный вал коробки продолжает вращаться, не давая включиться нормально задней и первой скорости. А вращается он, так как засраны и закокосвались грязью со смазкой (литол 24, спасибо мастерам Автоваза) шлицы этого вала, на котором ходит ступица выжимного подшипника, и ведомого диска. При этом ход подшипника не полный и корзина до конца не отжимается, особенно это сказывается при холодах и большой влажности, проверено на собственном опыте.
Сцепление ВАЗ 2106 хоть и редко, но всё же доставляет проблемы владельцам этого автомобиля. Неисправности могут быть различного характера и проявляются они также по-разному.
В любом случае если у вас проблемы в самой коробке передач, то это уже дорогостоящий ремонт. Также его лучше доверить профессионалам, потому что коробка передач, это очень сложный механизм.
А способ то был один, залезть вниз по авто и поиграться с кулисами и тягами. В принципе их можно отпускать подтягивать, регулировать рычаг по наклону и т. В общем, я игрался, но заметил если уж слишком сильно поджать рычаг в левую сторону, то исчезает возможность включение передачи (первой и задней). Это проявляется на неработающем автомобиле, я уже молчу про заведенный двигатель. Группа Вконтакте .
не выключается первая передача фиак крома 2,5 тди.часть-2.
стандарт.
если у вас начали выскакивать скоростя, не спешите менять коробку, возможно у вас просто открутилась гайка...
