Наблюдается такая проблема - при трогание в горку со светофора или просто поездив в пробке, при нажатие педали газа обороты повышаются, но нет ускорения авто, помогает быстро отпустить педаль газа и нажатие её вновь или раскручивание двигателя до 3500-4500 оборотов, только тогда появляется ускорение. Диагностика у дилера ошибок не находит, их просто нет.
Каждому, даже начинающему водителю, известно о том, что аккумулятор взаимодействует с генератором. После запуска двигателя АКБ переходит в режим постоянной подзарядки. После того как обороты двигателя повышаются, возрастает и напряжение на выходе генератора, что не есть "гуд". Это еще одно из видео в копилку Ваших знаний о ремонте Холостого Хода!..В данном видео Наиль Порошин еще...
Подробнее
Самое неприятное заключается не в том, что это очень серьезно или ремонт будет слишком дорогим и трудоемким, а в том, что причин по которым обороты холостого хода плаваю может быть очень много. В этой статье постараюсь помочь найти и устранить причину нестабильных оборотов двигателя, для того чтобы вы сэкономили свое время и нервы.
Подробнее
При нагреве двигателя за 90 гр растут обороты двигателя и АКПП переключает передачи вверх даже на малой скорости, скидывает обратно при остановке авто, но обороты остаются высокими пока не включил нейтраль. При этом двигатель на несколько секунд повышает обороты до 3500 оборотов и все на какое-то время приходит в норму.
Подробнее
Очевидно, что при регулярной проверке автомобильной силовой установки повышаются шансы устранять возникающие небольшие неполадки своевременно, пока они не успели привести к сложным последствиям. Делать периодическую диагностику можно, конечно же, в специализированных центрах обслуживания, однако это накладно и в финансовом отношении, и не придётся каждый раз ехать в СТО, если научиться самостоятельно определять проблемы по шуму и стуку в двигателе. Итак, определяем, что стучит, когда и чем это чревато? Instagram - drive2 - ВКонтакте - Facebook ...
Проблема такова: Утром завожу машину, немного прогреваю и начинаю ехать- всё нормально. Через примерно 3 километра коробка резко переключается на на передачу ниже и дальнейшее движение происходит с переключением передач на 4000 оборотах двигателя. Только проехав ещё километров 10 останавливаюсь, перевожу коробку в Р (стояночное положение) перегазовваю до 5000 оборотов. Что убивает мотор! На каких оборотах лучше ездить. Многие стараясь сэкономить граммы топлива, ездят на низк...
Со второй на третью идет долгое переключение с разгоном двигателя (повышение оборотов), потом идет дерганье машины и спад скорости, машина в разгон не идет. Задняя и первая вторая передача включаются нормально. Нашлась причина плавающих оборотов холостого хода . Глохнет без причин в самый не нужный момент Аж Зла не...
Проблема в следующем: при включении задней передачи, автомобиль трогается нормально как и должно быть, но если выключить передачу и включить снова то автомобиль стоит на месте либо движется медленно, если добавить обороты двигателя то эффекта ни какого, при повторном выключении передачи и включении через 5-7 секунд передача включается и автомобиль движется нормально. Об этом можно говорить и писать бесконечно. Масса случаев и их разнообразие, порой причина бывает банальной...
У меня toyota carina 93 автомат, такая проблема - на холостых обороты набирает нормально, когда трогаешься - первая передача тоже нормально, а на второй передаче не набирает обороты выше 2500 и медленно потом растут до 3000 и все, в чем проблема, кто подскажет?
Холостых обороты падали настолько, что мотор глох, на светофорах приходилось внимательно следить за стрелкой тахометра и педалью газа не давать мотору заглохнуть. Причина оказалась проста: резиновый коврик сместился и тормозил педаль газа, мешая ей самопроизвольно возвращаться в исходное положение.
Интересно, что коленвальные стуки наиболее чётче прослушиваются, когда смазка ещё не успевает полноценно дотечь до подшипниковой группы. После тщательного нагрева проблема сигнализирует не столь интенсивно, прежний шум пропадает. А вот на непрогретом ДВС звук идёт размеренный, напоминает лязг и чередующийся глухой шум. Ритмичность звуков будет возрастать с повышением оборотов.
Снял ДМРВ, продул его баллончиком для очистки ДМРВ, проблемы не стало. Только начинают плавать обороты, снимаю, прочищаю, всё, проблемы нету. В данном видео Наиль Порошин рассказывает о том, как влияет на устойчивость работы двигателя на Холостом...
Приора 16v после прогрева до 90 градусов начинают плавать обороты 900-1200 а иногда поднимается до 1500 и не опускается пока не заглушу мотор, чаще всего происходит это в пробках и при подъезде к светофору на нейтральной передаче. Также когда завожу мотор обороты не сразу поднимаются а сначала до 600 а потом поднимаются до 1200. Менял рхх И дпдс на заведомо исправные результата ноль! САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО мой новый канал прогреве падают холостые обороты,...
Регулировка клапанов в автомобилях ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2118 с восьми клапанными двигателями...
Канал Цена / Качество предлагает в своем видео ознакомиться с...
Для проведения сход-развала автомобиль необходимо поставить на эстакаду или загнать...
Добрый день , вот уже второй день не могу завести...
Давненько натыкался на информацию о тесте панели приборов, и ошибочно...
Надо проверить компрессию в цилиндрах и фазы газораспределения. Если есть...
Те же операции следует произвести и со вторым дворником. После...
Подскажите плиз где проходит проводка на задний плафон освещения салона...
Установка сигнализации на калину (норма и люкс) KGB-FX5 своими руками....
Не надо писать своё мнение о песне или публиковать статьи....
Изначально в России предлагалось четыре варианта двигателей для Опель Корса...
Для остальных сразу отмечу, что нет единого способа шумки. Можно,...