Для ВАЗа лучше карб,у меня шевроле нива инжекторная и нива карбюраторная,практически что и обычная нива. В шевроле ниве выжимаешь газ в пол и она еле набирает обороты,настолько,сколько настроено в датчике. Начал выбираться из грязи, врубил пониженную,передний мост,газ в пол и пополз как миленький,на шевроле ниве,врубил это всё и ждёшь чуда,дури никакой вообще. Инжектор практически идеален для я считаю для иномарок,особенно Японского производства. Они всю электронику проверяют и доделывают до мельчайших деталей,чтобы не было ни одного косяка. Наш автопром-впихнули этот мозг,понакрутили как с бодуна илил ещё пьяные,тяп ляп и готово. Он не вымрет,он будет продолжать выпускаться всё равно как ни крути. Показал одну из причин устранения провала в карбюраторе.
Как мы видим, электрическая схема переключателя видов топлива на инжекторных двигателях не особо отличается от карбюраторного типа, а управление другое. В этом режиме мотор стартует на бензине, а при достижении определенных оборотов (порог оборотов задается потенциометром сбоку переключателя) переходит на газ. Что касается коричневого провода, то на схеме показано его подключение в виде намотки на высоковольтный провод и к клемме импульса катушки зажигания.
Сложилось неуверенное впечатление что автор пытается упорно сравнить тазокарб с инжектором на бюджетной иномарке вывод, конечно, изначально очевиден. Лично у меня после восьмилетней четырнадцатой(в отличном для ваза состоянии) был ещё и vw гольф2 85-го года(карбюраторный). Пропала тяга мотора . нет мощности двигателя . не хочет ехать нормально . появился провал . легкое подтраиван...
Правильно настроенный карбюратор намного лучше инжектора. Морозов карбюратор совсем не боится-кто говорит наоборот, просто не знает, -40 пуск как летом. И если за ним нормально следить и вовремя фильтра менять, карбер работать будет вечно. Доказано, что мощность которую выдает двигатель одинакова на инж и карб. Инжектор для людей которые нихрена не шарят в устройстве двигателя, которые ленятся даже открыть капот. Карбюраторщики на Карте Мира - - рядом с Вами! - Приобрести у Наиля : - Продукт...
Далее, все карбюраторщики со мною согласятся в самом главном доводе. Как ни странно, но двух одинаковых двигателей нет в природе, и даже если взять два одинаковых двигателя(к примеру мы проводили такие испытания движки ваз-21083, новые и брался один карбюратор), работать они будут по разному. Одному придется обогощать смесь, другому обеднять, менять углы опережения зажигания, так как система питания неотъемлемо связана с системой зажигания. В распределенном же впрыске все настроено по некому стандарту, который иной раз проявляет себя не с лучшей стороны. И еще новое видео от Наиля Порошина! Смотрите на дело в целом!!! ;-) Всем приятного просмотра! ?? Дорогие подпис...
Ехал на ваз 01на газу и на ходу начала глохуть, думал газ кончился , посмотрел пол балона. НА бензине заводится на газу не заводится и не едет, когда прогретая машина и повернуть ключ зажегания(при вкл газе) горела зеленая лампа, а сейчас 2-3 сек и горит оранжевая. Не набирает обороты .холостые в норме. Как будто отсечка срабатывает.виноват дпкв.
Жил в Новосибирске и знал множество людей, владельцев карбюраторов и инжекторов, как наших так и иномарок, кто в мороз оставался на стоянке. Видел как в морозяку грустный дядя на Камри провожал взглядом ГАЗ 31105 с инжектором. Все очень сильно зависит от человека обслуживающего автомобиль. Если все делать добросовестно и аккуратно то и карбюратор и инжектор будут ездить и радовать владельца. А если тяп-ляп, то хоть на паровом котле -одни мученья. двигатель не тянет троит обороты плавают подведём итоги ремонта ваз 21093.
Но я писал при идеальных условиях, так сказать, когда и карбюратор и инжектор одинаково хорошо настроены и обслуживаются. Приехал Клиент...Проблема в том, что "Не тянет машинка"...Простой тест и результат - Не работает вторая Камера!!...
Карбюр поменяли на инжектор потому, что выброс СО превышал нормы. У меня ВАЗ-2106, С карбюратором ставлю простые инжекторные иномарки со светофоров. У правильно настроенного карбюра разгон до 100 км/ч быстрее чем у инжектора. Показан пример устранения поломки двигателя, когда он не берет обороты но работает на холостых оборотах.
Кнопка переключения стала глючить переходя с газа на бенз самовольно. Заменили на другую, немецкую, стало работать все норм, но ровно до момента включения Карлсона! Если положение кнопки на авто, то работает на газу-включился вентилятор-перешла на бенз и наоборот. Пару раз перепутал название, вместо распылитель ускорительного насоса говорил наоборот))) ну думаю сути...
