ГКК утапливается в постель,если плунжер утапливается очень легко, значит в данном ГКК проблема и его стоит заменить. Затем не забываем законтрить болт распредвала, который крепит звездочку, собираем все назад, ставим на место крышку, вобщем ничего особенного. ХХ, подрегулировал обороты, пропало бряканье клапанов при резком разгоне на непрогретом двигателе. Вобщем одни плюсы от установки гидрокомпенсаторов на ВАЗ классику, хоть процедура несколько хлопотная и затратная - она того стоит, тем более что сделать все самостоятельно не составит особого труда после ознакомления с нашей статьей. Как уменьшить шум клапанов в ВАЗ 8 клапанов - Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! - Ремонт Двигателя!...
Установленные гидрокомпенсаторы на ваз 2114 (8 клапанов) со временем могут начать издавать характерный стук, который будет свидетельствовать о наличии определенных проблем.
После замены гидрокомпенсатора при первом пуске двигатель может непродолжительное время работать с повышенным шумом до того момента, пока гидрокомпенсатор не прокачается. Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками....
Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Целью этого сообщества является помощь друг другу в решении ситуаций как связанных с ремонтом и ежедневной эксплуатацией, так и с тюнингом. Двигатель - злой восьмиклапанник с объемом 1.8 литра, блок-бутерброд, ШПГ "Приора", вертикальный карбюра...
В основе работы такого устройства лежит принцип несжимаемости масла в двигателе. При работе мотора масло постоянно заполняет внутреннюю полость гидрокомпенсатора и, при появлении в приводе клапана зазора, перемещает плунжер, обеспечивая постоянность контакта рычага привода с кулачком распредвала (без зазора). ваз 2108. толкатель доработанный под высоту сверления тюнинг ваз.
После установки ГК двигатель автомобиля начинает работать значительно тише, поскольку клапана перестают стучать. Кроме того отпадает необходимость периодически проводить регулировку клапанов во время технического обслуживания автомобиля. Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку и лайки ...
Открыл клапанную крышку и увидел на кулачках распредвалов какие то каверны. Взял в руки гидрики заглянул внутрь и офигел ещё больше! Форма этого гидрокомпенсатора такова, что тарелка пружины клапана, либо край пружины касается внутренней кромки гидрокомпенсатора расплющевая его тем самым при работе. Значит не будет задевать о тарелку(пружину) значит гидрики однозначно менять на заводские. Теперь только остаётся догадываться сколько стружки попало в поддон и в масляный фильтр за всё время работы мотора с этим генератором стружки.
Единственное условие, которое сразу следует отметить, это необходимость заливать высококачественное масло, поскольку грязное масло может стать причиной засорения механизма гидрокомпенсаторов. Постоянная подача масла (под давлением) обеспечивает ГК бесперебойное функционирование. Краткий обзор автомобиля его жизнь с момента покупки май 2013 года по декабрь 2016. в конце видео двигатель...
Для нормальной работы гидрокомпенсаторов необходима ГБЦ с каналами подачи масла к ним. Переднеприводные ВАЗы с 8-ми клапанными моторами таких ГБЦ не имеют. Нестандартный подход в устранении стука клапанов по методу Александра Скрипченко. Ремонт двигателя ВАЗ...