Ведущую и ведомую шестерни главной передачи при разборке заднего моста не обезличивают. В случае необходимости шестерни заменяют комплектно, так как на заводе их попарно подбирают по контакту, боковому зазору и шуму и клеймят одинаковым номером. Все успешно дособрал,вжарил по трассе сотенеку км/ч в режиме4х4-все супер!не звуков не воев от моста нет,наде...
Из этих размеров следует что Главные пары задних мостов полностью взаимозаменяемые между мостами КСК и ТОНГИЛ, передние пары так же взаимозаменяемые но при условии что наружный подшипник Хвостовика нужно брать от главной пары того моста от которого и сама главная пара. В данном видео я описываю как заменить главную пару уаз на военном мосту, как её отрегулировать.
Подробнее
Регулировка главных пар производится не только после замены последних, но также периодически и после проведения ремонтных работ. Так, когда установлена главная пара в редуктор заднего моста, приступаем к регулировке изделия. Замена главных пар в мостах, весьма сложная процедура... Которую лучше доверить профессионалам. Меняем пары...
Подробнее
Не успел собрать мост, как меня попросили освободить гараж. Хорошей новостью было то, что приближался день моего рождения и типа в подарок, мне подарили немного денег на ремонт заднего моста. После переднего, разбирать и собирать задний мост было просто. Донор, который мне достался имел сколы и главную пару было решено менять. В остальном же, я решил заменить мост с УАЗа на тот, что купил. Регулировка ГЛАВНОЙ ПАРЫ ------- Помочь проекту ...
Подробнее
Подшипники заднего моста, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен главной передачи регулируют на заводе и во время эксплуатации длительное время они остаются неизменными. Поэтому их регулируют только при замене деталей или при большом износе подшипников заднего моста (при появлении заметной осевой игры ведущей или ведомой шестерни). Вопросы по ремонту по телефону 8926-599-28-44 Или на почту Planet6666@ Уаз патриот машина двоякая, с одной стороны...
Для обеспечения надежной смазки переднего подшипника ведущей шестерни в картере заднего моста в литье имеются каналы, по которым подается смазка разбрызгиванием, при вращении ведомой шестерни. Направление отверстий для стока в крышке и картере обеспечивает поддержание постоянного уровня смазки.
Боковой зазор проверяют индикатором, стойка которого прикреплена к картеру моста в направлении, перпендикулярном поверхности зуба ведомой шестерни при закреплении к картеру стойки индикатора. Проверку зазора проводите на трех-четырех зубьях, равномерно расположенных по окружности. Разброс значений зазора не должен превышать 0,05 мм. Нормальный боковой зазор должен быть в пределах 0,15-0,25 мм. Если боковой зазор меньше указанного значения, то подобранное регулировочное кольцо следует заменить кольцом меньшей толщины. При проверке и регулировке бокового зазора предварительный натяг в подшипниках дифференциала создавать необязательно.
Вставьте полуось заднего моста или поставьте муфту отключения колес переднего моста, очистите резьбовую часть болтов от остатков герметика, обезжирьте и нанесите новый слой герметика, затяните болты. Что-то зашумело на скорости больше 60 км/ч. вскрытие заднего моста показало сильный износ главной пары.
Толщина регулировочных прокладок равна 0,1; 0,15 и 0,25 мм. При достаточном опыте подшипники вала ведущей шестерни можно подтянуть без разборки заднего моста. Данное видео рассчитано на обывателя, обычных владельцев УАЗов которые имеют возможность а главное желани...
Напрессовываем подшипник на диф с другой стороны без прокладок, оставив зазор в пару-тройку миллиметров. В картер моста запрессовываем новое кольцо подшипника. 8 (800) 550-20-49 +7 (495) 937-63-04 6451618@ ...
Дифференциал конический с четырьмя сателлитами, имеет разъемную коробку, состоящую из двух половин, соединенных шпильками и гайками. Дифференциал установлен на двух конических роликовых подшипниках, расположенных в картере и крышке заднего моста.
Выпускаемые заводом в настоящее время мосты типа Спайсер имеют передаточное число 4,111 (37:9) или 4,625 (37:8). Мосты с передаточным числом 4,111 устанавливаются в основном на автомобили с бензиновыми двигателями, а с передаточным числом 4,625 – на автомобили с дизельными двигателями.
Разгон в начале даже увеличился по сравнению с парой 3,9. Это объясняется избытком момента для пары 3,9 и коротких первых двух передач. Полностью еще не опробовал как машина будет себя вести после 120-130км/ч. Появилась вибрация на ходу с передней стороны. Выявил приличный люфт в хвостовике переднего моста. Разобра...
А ты как,просто герметик залил в полости и вставил стекло?...
Перед тем как приступать к демонтажу, настоятельно советуем изучить описание...
Самый лучший вариант это искать максимально подходящую полуось для переделки,...
Если вы обнаружили течь масла в области поворотного кулака, то...
Купил мотоцикл во Владивостоке живу в Крыму ошибка в птс...
Я вставлял втулку в рессору, сделанную из старого амортизатора, потому...
Разберите и соберите ("зарядите") гидронатяжитель, установите его в отверстие головки...
Желание иметь свой собственный новый автомобиль не для каждого человека...
Все эти факторы влекут за собой выведение из строя рулевых...
После того как произведена замена ступичных подшипников передних или задних...
Что касается машинки, сразу найти удачный орудят что-нибудь. На всех...
Усилить его невозможно: приготовьтесь снять мост, взамен установите новый стабилизатор...