Менее мощный двигатель и процессы по снижению себестоимости и расхода топлива также принудили отказаться от автоматической коробки передач, гидроусилителя руля и кондиционера воздуха. Также не получилось массово внедрить шаровые опоры и резинометаллические шарниры (сайлент-блоки), взамен шкворней и резьбовых втулок, которые дебютировали на серийных Чайках ГАЗ-14 в 1977-м году.
Номер переместился на передний бампер, для этого резиновая цельная окантовка была нарушена, а сам бампер штамповался с площадкой под его расположение. Одновременно была заменена и решётка радиатора, вместо отдельной центральной части и двух боковин она стала цельной. Международные стандарты также обязали вернуть повторители поворотников на передние крылья. инструмент для обработки втулок распредвала стенд универсальный для ремонта двигателя ------- Группа "Автозн...
Подробнее
Механически самым болезненным местом стали дисковые тормоза. ГАЗ-3102 1982-84 годов выпуска даже комплектовались передними барабанными тормозами (специально разработанная под шасси и гидравлику 3102, позже будет серийно воспроизведена на ГАЗ-24-10). Но в ходе эксплуатации выяснилось, что ординарный диск очень быстро перегревается и автомобиль теряет тормоза. Расточка блока УАЗ под втулки распредвала часть 1.
Подробнее
Форкамерное зажигание не была единственной инновацией мотора. На нём присутствовала уникальная система ступенчатого пуска воздуха (ССПВ), которая пропускала воздух во впускной коллектор в обход карбюратора при резком сбросе оборотов мотора. Впускной такт двигателя образует вакуум, который засасывает топливовоздушную смесь.
Подробнее
Фирма разработала несколько тормозных систем для отечественных автомобилей, в том числе АЗЛК и ГАЗ. Для неё центральный трансмиссионный стояночный тормоз на карданном вале заменили на более простой и безопасный тросовый привод задних колодок, так как в случае обрыва карданного вала заднюю ось невозможно было застопорить. Во-вторых, разделили бачки заливания жидкости в тормоза и сцепление. Обработка втклок разверткой на сверлильном станке.
Более крупный размер блока и его низкое расположение над дорогой значительно увеличили эффективность освещения. Упростилось и обслуживание фар, так как замена перегоревшей лампочки не требовала демонтажа передка и самой фары, доступ был со стороны моторного отсека. Впервые на Волгах появилась система фароомывателя с форсунками в переднем бампере. Передние указатели поворота были значительно увеличены в размере, их рассеиватели заходили на передние крылья, что позволило улучшить видимость сигнала поворота сбоку, и отказаться от повторителей на крыльях.
Модернизировали и тормозную систему внедрив новый датчик аварийного давления тормозной жидкости и упростив проводку тормозных контуров. Рядом с ним, на брызговике крепился датчик-разделитель ("черепаха"), который представлял собой две крестовины, объединённые пружинным шариком-клапаном. При падении давления шарик смещался замыкая Проход жидкости. Остальные два формировали естественный тройник для каждой из двух поршневых пар суппорта. Новый датчик поплавочного типа разместился в бачке самого тормозного цилиндра, сам цилиндр стал иметь два штуцера, а разделение делалось путём классических тройников, уже непосредственно на трубопроводах. Видео по выставлению распредвала моторов линейки ЗМЗ V8 по заводским меткам.
Ещё к началу 1980-х годов конструкторам было ясно, что заложенный ресурс мотора хотя до конца не исчерпан (в отливке выпускного канала головки оставлено места для ещё одного, последнего увеличения клапанов, которое так и не было произведено), но в связи с морально устаревшей конструкцией, дальнейшее модернизация признана нецелесообразной. Ещё в 1982 году издано техническое задание на разработку нового семейства моторов для полной замены продукции ЗМЗ. Линейка включала как рядные, так и V-образные варианты, с карбюраторным, инжекторным и дизельным питанием. Таким образом, предлагалось разом ликвидировать несколько десятилетий отставания и вновь выйти на конкурентоспособный уровень на внешнем рынке.
Например, между рулевым механизмом и колонкой муфта была заменена карданным шарниром, а элемент гашения удара (сильфон) был встроен в ступицу руля. Расточка блока УАЗ под втулки распредвала.
Описанным выше оптимистичным и рациональным прогнозам развития советской автомобильной промышленности не суждено было сбыться. Сайт для самостоятельного заказа: ...
Более плотный металл позволил уменьшить толщину стен блока, и его более жёсткая форма позволила также отказаться от верхней плиты, открыв рубашку сверху (что отлично подходило для термосифонного охлаждения). Однако будучи более жёстким, такой сплав стал и более хрупким, а отсутствие верхней плиты послужило естественным ограничением оборотов двигателя и в случае перегрева не только снижал ресурс прокладки ГБЦ, но и мог привести к деформации как самой головки, так и верхней кромки гильз. Для ГАЗ-24 это было удовлетворительным, машины чаще всего использовались ведомствами, и на станциях технического обслуживания вопрос замены изношенных гильз и фрезеровки ГБЦ не был проблемой.
Вопросы топливной экономии конца 1970-х принудили создать оригинальную систему, которая устраняет описанный выше эффект подачей воздуха во впускной коллектор напрямую, в обход карбюратора. На двигателе 4022 она состояла из двух электромагнитных клапанов с датчиками скорости вращения коленчатого вала и вакуума впускного коллектора. Если обороты были ниже 2500, но выше чем 1700, то открывался только один клапан. Растачиваем постель под втулки потом устанавливаем их.
Но главной проблемой было волевое решение количеством ограничить её выпуск. Это поставило в тупик дальнейшее развитие ГАЗовской модельной линейки, так как, лишив её замены, приходилось продолжать выпуск уже морально устаревшей ГАЗ-24. Устарело и само производство, многие штамповочные станки прошли миллионную отметку и имели солидную выработку. Более пристальное внимание к ГАЗ-3102 привело к падению производства ГАЗ-24, из-за чего начало падать качество. Масляный насос устройство для подачи масла под давлением; применяется в системах смазки двигателей внутре...
Если вы купили свой внедорожник для использования в городских условиях...
Чтобы снять промежуточный вал, надо открутить эту гайку и туда...
Если вам нужна установка стекол на автомобиль, заполните заявку на...
Установка сидений от иномарки взамен штатных - один из лучших...
А ты как,просто герметик залил в полости и вставил стекло?...
Также специалисты не советуют постоянно ездить с включенными муфтами, так...
Я правильно поняла, что УАЗы выходят без порогов, или с...
Внедорожник УАЗ Патриот считается одной из наиболее надежных отечественных моделей...
Единственным недостатком опции фигурирует то, что систему не рекомендовано длительно...
Усиление задней подвески заключается в замене штатных пружин на более...
Для того что бы установить мерседесовский дизельный двигатель нужно его...
Таким образом, самостоятельная разборка, сборка и установка карбюратора возможна только...