ВАЗ 2109 и его модификации можно установить и без использования реле, напрямую подключив к проводам питания штатного сигнала, штатный сигнал и так подключен через реле в блоке предохранителей. Плюсовой провод питания штатного сигнала очень тонкий, сигналы будут работать не в полную мощность из-за падения напряжения в этом проводе, т. В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток (14 А), чем штатный (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей. Подключаем Волговский Сигнал #подключаемволговскийсигнал#сигнал#волга.
И снова я иду по проторённому пути-устанавливаю волговские сигналы на УАЗку по своей старой схеме, вместо стоковой детской, несуразной пипикалки. Все провода укладываются в гофру, разъёмы пропаиваются. Подключение через реле обязательно-нагрузка 2 по 7 Ампер. как проверить реле как подключить сигнал через реле? один из способов Бесплатн...
Конкретно: на автомобиль установлены два звуковых сигнала разной тональности и подключены они каждый отдельно через реле, установленные на блоке предохранителей под капотом. Печален тот факт, что заводом к автомобилю не была приложена схема электропроводки данной модели сборки конца 2012 г. Это намного облегчило бы самостоятельный поиск неисправностей. Волговский звуковой сигнал на Патриот. Измерение звукового давления с помощью профессионально прибора...
Ну допустим контакта, который вам нужно разорвать, и кратковременно замыкать, допустим сигнал. Ну возьмем к примеру кнопку салона, контакты на кнопках слабые и не рассчитаны на прямую нагрузку, и если подать плюс от АКБ через кнопку, предположим, на стартер, то после первого же использования кнопка расплавиться. Поэтому, через кнопку салона подключаем управляющие провода на реле, а прямой плюс к потребителю, в нашем случае сигналу.
Принципиально ничего, просто схема подключения(с реле) более современная. Плюс возможность поставить несколько улиток вряд не перегружая проводку. сигнал на авто Волга.
Затем произведите диагностику работоспособности релейного переключателя. Для этого потребуется демонтировать реле и выставить на мультиметре режим замера сопротивления. Один контакт от тестера следует поднести к разъему переключателя реле, а второй подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. При таком подключении помощник должен нажать на кнопку гудка. В результате на дисплее должны появиться числовые значения. Если же на экране появилась надпись Out of Limits, это свидетельствует о не рабочем состоянии выключателя, соответственно, его надо менять. как я подключал реле.
По-моему, и так всё понятно, и много раз уже об этом писали, но может быть кому-то пригодиться. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал. Не ездить же по мелочам через всю Москву, вот он меня и попросил ему изобразить схему, сделал, но не пропадать же. САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО VW PASSAT купить сигнал тут ГУДОК СИРЕНА как...
Верхний размыкающий контакт это кнопка сигнала,там где реле,это ваш сигнал в данный момент времени,заместо сигнала надо поставить реле,а уже от реле запитать сигнал. предлагаю вашему вниманию установку 4 сигналов от волги.
Сама кнопка, под которой провод замыкается на массу. Нажимаешь на кнопку, поворачиваешь ее в бок и вынимаешь. Расположен он как раз в той коробочке с левой стороны под торпедой. Сигнал подключен по-моему через самый правый предохранитель из трех имеющихся. Проверяется либо прямым подключением, либо контрольной лампочкой к подводящим проводам. Как подключит реле.
Ваше реле 527 тоже самое,только там корпус металлический(в гугле глянул) Если у вас там пять ножек,то да-одна свободная останется. Транзисторные коммутаторы 131.3734 и 13.3734 какие у них отличия и как подключаются на автомобилях.
Если у вас появились подозрения касательно исправности электроцепи, нужно произвести проверку заземления контура, а также величину напряжения и тока. Определите массу, чтобы точно выявить заземление, для диагностики настройте тестер на замер сопротивления в Омах. Подключите один контакт мультиметра к минусу цепи, а вторым подключитесь к массе. Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому есть смысл зачистить контакты. Звуковой сигнал на новом УАЗ Патриоте меня печалил. Можно долго себя обманывать, что хотя бы не велосипедны...
