Если к модулю подключён разъём с тремя проводами, то скорее всего сгорел драйвер управления, при вскрытии ЭБУ его хорошо видно. Если к модулю подключен разъём из четырёх проводов, то проблема в самом модуле. Обязательно надо проверить высоковольтные провода на обрыв. Проверка реле и как подсоединяется(реле сигнала.стартера,зажигания,бензонасоса...)
Попробовал отключить клему от ЭБУ (потом естественно обратно подключил), после чего перестал крутить стартер! В данном случае подключам РС 502(реле стартера) на автомобиль ВАЗ 2101-07.И на любой автомобиль точно так же.
Подробнее
Чертёж разрядника для проверки одновременно искры на четырёх высоковольтных проводах и фото для проверки искры на двух высоковольтных проводах. После подключения разрядника проворачиваем двигатель стартером и наблюдаем наличие искрового разряда. Если пропала искра на инжекторе на одном проводе, при распределении высокого напряжения одновременно на две свечи, то это свидетельствует о пробое на массу провода или вывода катушки зажигания (модуля зажигания). Если отсутствует искра одновременно на паре проводов 1-4 или 2-3, то неисправна катушка зажигания, модуль зажигания или контроллер. Обрыв высоковольтных проводов так же нельзя исключать. может быть такое видео уже есть , извините,может кому будет полезно.
Подробнее
Для проверки стартера его можно включить принудительно, соединив отвёрткой верхний болт втягивающего и управляющий вывод (папу). Если стартер сработает, то проблема где то в цепи от замка, до втягивающего. Если стартер не сработает, то стоит проверить соединение минуса аккумуляторной батареи с корпусом двигателя. Если свечи сырые, то проверьте питание коммутаторов и подключение их к минусу. Если свечи сухие, то кроме отсутствия искры, нет подачи топлива в цилиндры, значит форсунки так же не работают. Причина неисправность датчика коленвала, отсутствие питания на форсунки и коммутаторы. БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - .
Подробнее
Это можно сделать несколькими способами, в зависимости от применяемого контроллера, и автомобиля. После включения зажигания и прекращения работы топливного насоса, если мы начнём проворачивать коленчатый вал двигателя стартером, при исправном датчике насос должен снова включиться. Но при этом надо учитывать, что некоторые контроллеры включают топливный насос только при достижении определённых оборотов коленчатого вала. Как изготовить проводку и подключить к стартеру если не крутит от замка зажигания.
Не правильное подключение дополнительного оборудования или объединились провода из-за повреждения изоляции. После первого неудачного пуска насос может включаться на 10 сек или не включаться совсем, зависит от прошивки. Питание на форсунки и модуль при включении зажигания должно быть. Как подключит реле.
Надо проверить зазор от датчика коленвала до задаточного диска, вращение задаточного диска, работу форсунок при вращении коленвала стартером. как я подключал реле.
Если он неисправен, даже не будучи активированным, двигатель работать не будет. Попробуйте проверить разъём его подключения, но это вряд ли поможет. Если проблема всё таки в нём, то простое отключение не поможет. Для того что бы его отключить потребуется вмешательство специалиста в работу контроллера управления двигателем. Мы постарались примерно объяснить вам,как осуществляется подключение доп.света с использованием реле...
Сегодня нормально заводилась, может простое передёргивание проводов и релюшки помогло. Может из-за нагрева в жаркую погоду блок управления начинает глючить? ЛАдно если опять начнётся на диагностику поеду там по ошибкам посмотрят. как подключить четырех контактное автомобильное реле на выключатель (свет . замок зажигания . стартер и...
Частая причина в неисправности блокировочного реле установленной сигнализации. Надо проверить срабатывает или нет главное реле, наличие постоянного питания на ЭБУ и наличие питания на управляющем проводе от замка зажигания к ЭБУ. Друзья! Забыл сказать про конечное подключение плюсового провода, подключается он в блоке предохранителей...
Не совсем понятно, что Вы подразумеваете под ключом и точно щёлкает реле топливного насоса, а не главное реле? Если всё таки это реле насоса, то как себя ведёт главное реле? По описанному выше можно предположить не достаточное питание на ЭБУ. Это может быть вызвано плохим контактом в цепи плюсового провода или плохом контакте в минусовых проводах, в частности плохом креплении к массе на головке блока. Так же может быть подгоревший контакт в контактной группе замка зажигания. БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - .
Напишите пожалуйста, что Вы под этим подразумеваете, или пришлите схему подключения и я обязательно Вам постараюсь помочь. Группа 2110 для вопросов для обратной связи , вопросов ,и ваших работ. Волгов...
В зависимости от арки и модели машины их может быть от одного до четырёх. Ещё проверьте правильность подключения модуля зажигания, возможно погнулись ножки в разъёме или выпали контакты. Схема включения стартера в авто.
Также специалисты не советуют постоянно ездить с включенными муфтами, так...
Я дискуссий не развожу мне самому интересно знать левак на...
В комплектацию устройства при покупке обязательно входит схема подключения доводчика...
Отопитель салона снабдил более замечательным электродвигателем с крыльчаткой большего диаметра....
Шумела КПП при длительных нагрузках, обратился в сервис. Там сказали...
На моем Пыжике газодинамические упоры работают без проблем уже около...
На этом снятие детали можно считать завершенным, и если вы...
Путем незначительных переделок и модернизаций, карбюратор можно адаптировать практически под...
На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выдает на табло...
Переставляется эта пластина так, чтобы поводок дворника смог останавливаться от...
Ведущим валом узла является ведомая ось коробки передач, которая оснащена...
Штангенциркулем, штоком для измерения глубины (глубиномерная часть) замерьте и запишите...