Когда есть дефекты на кулачках распредвала, избавиться от клапанного стука не получится, даже если делать регулировку с помощью индикатора. В этом случае требуется только замена распределительного вала, и никакие регулировки здесь не помогут. Если сработались сухари пружин, отрегулировать зазоры также не удастся, так как коромысла будут упираться не в клапан, а в чашку клапанной пружины. Этот дефект можно устранить установкой новых сухарей. По этой же методике можно регулировать тепловые зазоры и на УАЗЕ, ВОЛГЕ.
Итак, регулировать клапана нужно для того чтобы силовой агрегат внедорожника работал более стабильно как на высоких, так и на низких оборотах. Как правило, из-за неправильно отрегулированных клапанов, зазоры нарушаются, это в свою очередь приводит к излишнему их открытию и в следствии чего, в цилиндре происходит разгерметизация которая влечёт за собой пагубные последствия для ресурса силового агрегата.
Закрываем клапанную крышку, запускаем двигатель и проверяем, как работает мотор. Регулировку клапанных зазоров на всех автомобилях ГАЗ производят с помощью специальных щупов, обычно они собраны в одном наборе. Регулировка клапанов ЗИЛ 130. Аналогично регулируются клапана двигателя ГАЗ 53 ЗМЗ 511.
ВМТ (верхней мертвой точки) 1-го и 4-го цилиндров, и если клапана 1-го цилиндра при этом зажаты, а у четвертого свободны, значит, метки совпали с 4-ым цилиндром, а не с 1-ым. Многие новички не понимают зачем регулировать клапана на машине, и что будет если их не регулировать вообще...
После затяжки обязательно проверяем, чтобы щуп не оказался зажат и повторюсь, двигался с небольшим усилием. Так же регулируем зазор на выпускном клапане, но уже применяем щуп размером0. Особенности регулировки клапанов и устройство измерительного прибора. ------- Группа "Автознахарь" ВКонтакте:...
Осмотрите крышку трамблера, найдите провод, который идет к свече первого цилиндра (ближайший к радиатору). Снимите крышку трамблера и запомните место, где должен находится бегунок, чтобы искра шла на свечу 1 цилиндра. Посмотрите на трамблер сверху - положение должно быть "на 10 ч". Снимите клапанную крышку, отсоедините от нее все навесные элементы. Приобрести наше масло можно только тут: Видео про масло: Группа по доработке...
Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп необходимой толщины. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока люфт между коромыслом и стержнем клапана не исчезнет. Приобрести наше масло можно только тут: Видео про масло: Теория ДВС 11:05 - УМЗ-41...
Необходимые инструменты: набор щупов, стандартный водительский набор инструментов. По завершению операции производится замена прокладки клапанной крышки.
Для начала мы осматриваем крышку трамблера, фиксируем место бегунка для выхода искры на свечу первого цилиндра и находим провод, идущий к данной свече. При этом трамблер сверху должен, по аналогии со стрелками часов, показывать 10-00. После этого, завершая регулировку клапанов на УАЗ 469, снимаем клапанную крышку и отсоединяем все навесные элементы. РЕГУЛИРОВКА_КЛАПАНОВ. #КАК_РЕГУЛИРОВАТЬ_КЛАПАНА_ГАЗ_24 #своими_руками. #DIY_CAM На примере четырехцилиндрового...
В случае уменьшенных зазоров клапанов УАЗ 469 появляются проблемы в карбюраторе, покашливание и хлопки в глушителе, а движок не может развить наивысшую мощность. Выставлять зазоры в согласовании с нормами следует на прохладном движке при ТО-2. 0:11 - Как настроить регулируемые звёзды 16v головках Обсудить видео и задать вопросы можно тут: ...
