Всем привет) При езде по неровностям, при поворотах, при езде задним ходом стали слышны с левой стороны в колесе, металлические удары . Как будто колесо с начало подклинивает, а после начинает вращаться при трогание с места . Поехал я всё в тот же авто магазин, где продают оригинальные запчасти . Купил шрус и дополнительно взял тюбик смазки Люксоил ШРУС . Замена пыльника шруса.
Потребовал замены левый наружный ШРУС (сильный хруст при вывернутых колесах с левой стороны). Читал сдесь на форуме, что он меняется за 20 минут в поле. В поле как-то не охота, лучше не дожидаться, когда в жиже встанет. Какой порядок действий при снятии ШРУСА БЕЗ ДЕМОНТАЖА ПРИВОДА В СБОРЕ? Показано на примере Нивы снятие гранаты на переднеприводных автомобилях.
ШРУС, необходимо его заполнить специальной смазкой ШРУС -4 (количество 150 см). Замена наружного и внутреннего шруса на ваз 2110, ваз. Для того, что бы в гранате было достаточно смазки, рекомендуется набить смазки под пыльник. меняю ШРУС на ниве.
Ремонтировать изношенный узел бессмысленно, поэтому всегда выполняется замена наружного шруса Нива Шевроле. Потребуются набор гаечных ключей, съёмники, а также опыт выполнения слесарных работ.
Отведите редуктор назад и снимите передний правый привод Шеви Нива, аналогично снимите левый привод. Нива Шевроле и всех снятых деталей выполняется в порядке, обратном снятию. При затяжке гаек ступиц колес отрегулируйте зазор в ступичных подшипниках.
Крутящий момент на передние колеса передается от редуктора переднего моста через правый и левый приводы. Корпус внутреннего шарнира 1 соединен с полуосевой шестерней редуктора переднего моста. Корпус наружного шарнира 13 соединен со ступицей переднего колеса. Обойма 11 соединена с корпусом 13 через шарики 10, которые расположены в пазах корпуса и обоймы. Обойма установлена на шлицы вала 4, упирается в кольцо 7 и зафиксирована на валу стопорным кольцом 12. В сжатом состоянии это кольцо свободно проходит через шлицевое соединение обоймы 11, что позволяет как соединять, так и разъединять шарнир и вал. Корпус внутреннего шарнира 1 отличается от корпуса наружного шарнира 13 тем, что имеет прямые пазы. Замена правого внутреннего шруса привода нива. Шрус правый длинный. Есть шрусы трипоидные и шаровые. Меняем...
Раздаточная коробка, которая была снята со шпилек, дозволит выполнить такую манипуляцию. Напротив не вывести раздатку, то свободного хода соединения шлицов обеих ШРУС будет очень практически ничем не. При снятии ШРУСа произошло заклинивание стопорного кольца. До этого вкручивал ступичный болт, результата...
Данная конструкция практически всегда находится в движении, что приводит к стиранию и выходу из строя узловых элементов этой системы. Как правило своевременно выявить поломку практически невозможно, поэтому практически всегда отремонтировать гранату нереально и помогает только полная замена шруса на Ниве Шевроле. Изготовление универсального съёмника ШРУСа из подручного железного хлама. Подходит для любых приводов,...
Пыльник конечно снять методом обрезки, данная последовательность действий нужна, чтоб поставить новый элемент. Вторая часть - Немного о качестве Шевроле Нивы, в частности, о шрусовых карданных...
