Автомобиль оборудован независимой передней подвеской типа "Мак-Ферсон" со стабилизатором поперечной устойчивости, пружиной и амортизатором. Нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком, а верхняя с кузовом автомобиля. Амортизатор гасит колебания и снижает шум при движении автомобиля. Данная конструкция отличается простотой эксплуатации, малыми габаритами, что позволяет увеличить объем моторного отсека, обеспечивает устойчивость автомобиля и комфорт во время поездки. Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков не рентабельна, так как стоимость рычага не высока. Крепится на...

03 Aug 2018

Общий вид узлов передней подвески: 1 - амортизационная стойка; 2 - колесо; 3 - поворотный кулак; 4 - балка крепления силового агрегата; 5 - рычаг передней подвески; 6 - балка передней подвески; 7 - стабилизатор. Начали присутствовать в машине стуки в передней подвеске на Чери Тиго 2.0. Возможных причин было несколько...

19 Mar 2017

Детали передней подвески: 1, 5, 8, 10, 14, 18 - болт; 2 - балка крепления силового агрегата; 3 - балка передней подвески; 4, 12 - гайка; 6, 9 - сайлент-блок; 7 - левый передний рычаг; 11 - шайба; 13 - втулка; 15 - стабилизатор поперечной устойчивости; 16 - резиновая опора стабилизатора; 17 - скоба опоры стабилизатора; 19 - правый передний рычаг; 20 - шарнирное соединение. Что бы заменить данные сайлентблоки потратили около недели что бы понять что это именно они. Были на пару...

09 Apr 2017