Если он не соответствует, подгибаем язычок поплавков, которым они воздействуют на запорную иглу. После этой регулировки проверяем общую высоту поплавков, которая в норме составляет 34 мм. Если это не так, снова проверяем зазор, при надобности корректируем его и снова замеряем высоту. Делюсь личным опытом по ремонту карбюраторов.
После регулировочных операций проверяем правильность их проведения. Делается это путем резкого нажатия на педаль газа с последующим быстрым отпусканием. При правильно настроенном карбюраторе двигатель должен быстро реагировать на нажатие, без всяких провалов и заминок. мы снова с Вами!..Смотрим новое видео от Наиля Порошина!!! Не забывайте о правильном уровне поплавка! Казало...
Тока если купишь вскрой упаковку и проверь на паленость иголку, а именно резиновый кончик. Правда я на такой иголке по незнанию 2 года откатался и она у мя рассыпалась уся. Причин провала может быть много, показал причину малоизвестную.
Проблема котора довольно часто случается с данным карбюратором (солекс). В данном случае нужно полностью заменит иглу вместе с игольчатим клапаном, так как выработка может быть как на самой игле та и внутри игольчатого клапана. Ремкомплект не рекомендую покупать так и эго ставить. После установки иглы и игольчатого не забудьте отрегулировать поплавок, после того когда вы эго установили на крышку карбюратора, переворачиваите его к верху поплавкои и смотрите на то что бы зазор между поплавком и крышкой было около 15 мм. Ох, уж эти споры...Загибать или не загибать распылитель ускорительного насоса в первую камеру? Чем это плохо...
И клапан, и контакт винта количества подключены к блоку ЭПХХ при помощи проводов. Никаких других электрических устройств в карбюраторе нет.
Под его воздействием топливо из поплавковой камеры всасывается в камеру. Нужный уровень бензина в поплавковой камере поддерживается благодаря специальному механизму, состоящему из двух поплавков и запорной иглы. Карбюратор Ваз 2109 Солекс - Видео по настройке.СДЕЛАЙ САМ! Регулировка холостого хода и зажигания на дороге!К...
Заодно проверяется состояние игольчатого клапана и состояние поплавка. Клапан должен перемещаться без заеданий и также легко возвращаться в исходное положение. Сразу можно проверить работу привода ускорительного насоса. Принцип действия многих механизмов очень простой, а стоять они должны ровно. Что тут описывать?..Приятного просмотра! ;-) ?? Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт - ....
Отсутствие топлива в поплавковой камере при наличии его на входе в карбюратор. Возможно, засорился сетчатый фильтр карбюратора или заедает игла топливного клапана в закрытом положении. Устанавливаем уровень топлива на карбюраторе солекс. Solex. .
Также возможно заклинивание иглы топливного клапана в закрытом положении, перекрыв поступление бензина в поплавковую камеру. Для того, чтобы вернуть игле её нормальное положение, достаточно аккуратно ударить чем-нибудь (например, ключом) по корпусу карбюратора. ЕСТЬ РАБОТА ДЛЯ ВСЕХ. Вам нужно перейти на сайт под видео вы найдете форму регистрации где вам...